原标题：动力煤：终端补库需求减少 坑口煤价弱势下行
市场分析
期货与现货价格：产地指数：截至3月13日，榆林5800大卡指数592.0元/吨，周环比下跌13.0元/吨；鄂尔多斯5500大卡指数526.0元/吨，周环比下跌11.0元/吨；大同5500大卡指数585.0元/吨，周环比下跌30.0元/吨。港口指数：截止2026年3月13日，CCI进口4700指数报86.0美元/吨，周环比上涨0.8美元/吨，CCI进口3800指数报70.0美元/吨，周环比上涨0.8美元/吨。
港口方面：截止3月13日，北方港（不含黄骅）库存合计2456.0万吨，周环比增加116.0万吨。本周港口日均调入量137.04万吨，环比增加7.08万吨，日均调出114.86万吨，环比增加1.54万吨。
电厂方面：截止3月13日，沿海六大电厂日耗73.5万吨，周环比减少1.0万吨，总库存合计1306.1万吨，周环比减少48.6万吨。可用天数18天，周环比持平。
海运费：截止到3月13日，海运煤炭运价指数（OCFI）报于837.38点，上涨59.98个点。截止到3月13日，波罗的海干散货指数（BDI）报于2028.00点，上涨56.00个点，涨幅为2.84%。
整体来看：产地方面，坑口煤价弱势下行。终端阶段性补库完成需求减少，外购及港口行情下跌，市场观望升温，站台贸易商拉运减少，价格承压，淡季行情需求有限，价格上涨支撑不强。港口方面，港口动力煤市场偏弱运行。进入传统煤炭消费淡季，民用负荷将逐步回落，电厂补库压力较小。同时产地供应逐步恢复，港口库存较上周也有明显增加，市场供需宽松格局逐步显现，终端观望缓采情绪加重，交投氛围转弱。进口方面，近期进口煤成交活跃度降低，进口煤指数涨幅加大，离岸价格上涨，国际海运费上涨，进口煤成本提升，严重倒挂内贸煤价格，下游终端放标减少，进口商情绪回落。
需求与逻辑：逐渐进入消费淡季，煤价震荡运行。中长期看，供应宽松格局未改，关注非电煤的消费和补库情况。
策略
无
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